HU
Világszintű hálózat
.jpg)
Smart Work DM09
Kemény a helyszínen, biztonságos az úton!
-
Vegyes használat
.svg){kind=logo}
Kemény a helyszínen, biztonságos az úton!
.jpg)
Mintázat Dizájn
Irányított minta
Az Irányított mintát a kitűnő kezelhetőséghez alkalmazták, Azt jelenti hogy, a jobb tapadási teljesítményt kínálhatja, még nedves és sáros állapotok alatt is.
.jpg)
Inter-Blokk merevítő rúd
A középen lévő interblokk merevítő rúd garantálja a kitűnő egyenes vezetési teljesítményt és a becsapódás diszperzióját, ezáltal jobbá teszi a tartósságot.
.jpg)
.jpg)
Mintázat Dizájn
Kúpos blokk és nyitott váll dizájn
A jobb horony alak dizájn biztosítja a gumiabroncs megbízhatóságot ezáltal hogy hatékonyan kisül kőforgácsot. A kúpos blokk dizájn ad rugalmas választ az oldalirányú ütközésekre.
.jpg)
Oldalsó aszimmetrikus hornyok
A rendszeresen rossz minőségű oldalsó hornyok segítenek megakadályozni az ütközés kitörését.
.jpg)
.jpg)
HK TBR Technológia
_hu.jpg)
_hu.jpg)
Innovative Mixing System(IMS)
Az Innovatív keverőrendszer (IMS) minimálisra csökkenti a polimer láncoknak a lebomlását és az oxidációját, és magasabb a korom diszperziós foka. Az IMS ezen hatásai hozzájárul a korom és a gumi közötti kötőerő megerősítéséhez, hogy hosszabb futásteljesítményt biztosítson, és csökkentsen a vegyületek hőtermelését a jobb üzemanyag-hatékonyság érdekében.
_hu.jpg)
_hu.jpg)
Stiffness Control Contour Theory Technology(SCCT Technology)
Azt a SCCT technológiát az állandó profil deformációjára tervezték. Ha a karkász profilját nem lehetne állandóan tartani, a hasított belső erő egy meghatározott pontra pontosul össze.(öv széle vagy karkász széle). Ellentétben, az a SCCT technológia szabályozza a belső erők eloszlását a jobb tartósságért.
1.jpg)
A gumiabroncs szerkezete
Öv szerkezet : Az övnek a minimális mozgása az alacsony hőtermelés
Váz szerkezet : A minimalizáltott gumiabroncs deformáció az optimalizált lábformával biztosítja az irányítást egyenetlen felületeken is.
Jobb bead : Minimális élmobilitás a maximális újrafutózhatósághoz.
Teszteredmények
_hu.jpg)
Improved performance compared to predecessor tire
.png)
Mileage field test result
-
Elérhető
-
13R22.5
- TT/TL L
- Kerékpánt szélessége 9.75X22.5
- Terhelési index 156/150K
- Névleges szélesség (mm) 325
- Futófelület szélessége(mm) 256
- Profilmélység (mm) 23.0
- Statikus terhelt sugár(mm) 528
- Teljes átmérő (mm) 1134
- Teljes átmérő (coll) 44.6
- M+S Y
- 3PMSF Y
- OEM MAN/SCANIA
-
295/80R22.5
- TT/TL L
- Kerékpánt szélessége 9.00X22.5
- Terhelési index 152/148K
- Névleges szélesség (mm) 306
- Futófelület szélessége(mm) 262
- Profilmélység (mm) 23.8
- Statikus terhelt sugár(mm) 497
- Teljes átmérő (mm) 1068.0
- Teljes átmérő (coll) 42.0
- M+S Y
- 3PMSF Y
-
315/80R22.5
- TT/TL L
- Kerékpánt szélessége 9X22.5
- Terhelési index 156/150K
- Névleges szélesség (mm) 320
- Futófelület szélessége(mm) 272
- Profilmélység (mm) 21.8
- Statikus terhelt sugár(mm) 505
- Teljes átmérő (mm) 1093
- Teljes átmérő (coll) 43.0
- M+S Y
- 3PMSF Y
- OEM MAN/SCANIA
-
315/80R22.5
- Üzemanyag-hatékonyság D
- Vizes tapadás C
- Zajszint 70
- TT/TL L
- Kerékpánt szélessége 9X22.5
- Terhelési index 156/150K
- Névleges szélesség (mm) 315
- Futófelület szélessége(mm) 272
- Profilmélység (mm) 21.7
- Statikus terhelt sugár(mm) 506
- Teljes átmérő (mm) 1092
- Teljes átmérő (coll) 43.0
- M+S Y
- 3PMSF Y
-