HU
Világszintű hálózat
.jpg)
Smart City AU04
A legjobb választás a városi közlekedéshez
-
Városi fuvarozás
A legjobb választás a városi közlekedéshez
.jpg)
Mintázat Dizájn
Optimalizált minta városi szolgáltatáshoz
Váll borda
Az optimalizált váll borda mélysége, futófelület vállfül és lamellák nélkül
→Jobb kezelhetőség és vezetési stabilitási teljesítmény
→ Megakadályozza a vállszél bevágását és a szabálytalan kopást.
-
.jpg)
Conventional
-
.jpg)
AU04
3 dimenziós kerf
Belső blokk, 3 dimenziós hullám X, Y és Z irányban
→ A blokk merevsége jobbá teszi a tapadást, a kezelhetőséget és a futásteljesítményt.
-
.jpg)
Conventional
-
.jpg)
AU04
Multi-cikk-cakk horony
Az optimális blokk elrendezésével együtt, a módosított cikk-cakk hornyok jobb vonóerőt adnak.
-
.jpg)
Conventional
-
.jpg)
AU04
.jpg)
Mintázat Dizájn
Optimalizált minta városi szolgáltatáshoz
-
A gumiabroncs szerkezete
Öv szerkezet : Az övnek a minimális mozgása az alacsony hőtermelés
Váz szerkezet : A minimalizáltott gumiabroncs deformáció az optimalizált lábformával biztosítja az irányítást egyenetlen felületeken is.
Jobb bead : Minimális élmobilitás a maximális újrafutózhatósághoz.1.jpg)
Öv szerkezet : Az övnek a minimális mozgása az alacsony hőtermelés
Váz szerkezet : A minimalizáltott gumiabroncs deformáció az optimalizált lábformával biztosítja az irányítást egyenetlen felületeken is.
Jobb bead : Minimális élmobilitás a maximális újrafutózhatósághoz. -
Új bead vegyület
Új vegyület a jobb újrafutózhatósághoz Jelentősen javított kúszási teljesítmény és hőöregedésállóság (Greatly improved creep performance and heat aging resistance)→ Csökkentett gyöngyrepedés. Az új gyöngykeverék alkalmazása tökéletes hőállóságot biztosít a deformációval szemben → Jobb újrafutózhatóság és a gumiabroncs élettartama
_hu.jpg)
Új vegyület a jobb újrafutózhatósághoz Jelentősen javított kúszási teljesítmény és hőöregedésállóság (Greatly improved creep performance and heat aging resistance)→ Csökkentett gyöngyrepedés. Az új gyöngykeverék alkalmazása tökéletes hőállóságot biztosít a deformációval szemben → Jobb újrafutózhatóság és a gumiabroncs élettartama
-
Innovative Mixing System(IMS)
Az Innovatív keverőrendszer (IMS) minimálisra csökkenti a polimer láncoknak a lebomlását és az oxidációját, és magasabb a korom diszperziós foka. Az IMS ezen hatásai hozzájárul a korom és a gumi közötti kötőerő megerősítéséhez, hogy hosszabb futásteljesítményt biztosítson, és csökkentsen a vegyületek hőtermelését a jobb üzemanyag-hatékonyság érdekében.
_hu.jpg)
Az Innovatív keverőrendszer (IMS) minimálisra csökkenti a polimer láncoknak a lebomlását és az oxidációját, és magasabb a korom diszperziós foka. Az IMS ezen hatásai hozzájárul a korom és a gumi közötti kötőerő megerősítéséhez, hogy hosszabb futásteljesítményt biztosítson, és csökkentsen a vegyületek hőtermelését a jobb üzemanyag-hatékonyság érdekében.
-
Stiffness Control Contour Theory Technology(SCCT Technology)
Azt a SCCT technológiát az állandó profil deformációjára tervezték. Ha a karkász profilját nem lehetne állandóan tartani, a hasított belső erő egy meghatározott pontra pontosul össze.(öv széle vagy karkász széle). Ellentétben, az a SCCT technológia szabályozza a belső erők eloszlását a jobb tartósságért.
_hu.jpg)
Azt a SCCT technológiát az állandó profil deformációjára tervezték. Ha a karkász profilját nem lehetne állandóan tartani, a hasított belső erő egy meghatározott pontra pontosul össze.(öv széle vagy karkász széle). Ellentétben, az a SCCT technológia szabályozza a belső erők eloszlását a jobb tartósságért.
-
Teljes oldalfal védő
Oldalfal sérülésjelző (lyuk típusú sérülésjelző)
Az oldalfal kopásjelző új formája és elhelyezkedése segít a sérülések pontosabb észlelésében.
1.jpg)
Oldalfal sérülésjelző (lyuk típusú sérülésjelző)
Az oldalfal kopásjelző új formája és elhelyezkedése segít a sérülések pontosabb észlelésében.
-
Teszteredmények
Fő teljesítmény
_hu.jpg)
Fő teljesítmény
-
Elérhető
-
11R22.5
- TT/TL L
- Kerékpánt szélessége 8.25X22.5
- Terhelési index 148/145J
- Névleges szélesség (mm) 283
- Futófelület szélessége(mm) 214
- Profilmélység (mm) 20.2
- Statikus terhelt sugár(mm) 498
- Teljes átmérő (mm) 1063
- Teljes átmérő (coll) 41.9
- M+S Y
- 3PMSF Y
- OEM Daewoo Bus
-
11R22.5
- TT/TL L
- Kerékpánt szélessége 8.25X22.5
- Terhelési index 148/145J
- Névleges szélesség (mm) 283
- Futófelület szélessége(mm) 214
- Profilmélység (mm) 20.4
- Statikus terhelt sugár(mm) 498
- Teljes átmérő (mm) 1063
- Teljes átmérő (coll) 41.9
- M+S Y
- 3PMSF Y
-
275/80R22.5
- Üzemanyag-hatékonyság D
- Vizes tapadás C
- Zajszint 71
- TT/TL L
- Kerékpánt szélessége 8.25X22.5
- Terhelési index 149/146J
- Névleges szélesség (mm) 283
- Futófelület szélessége(mm) 219
- Profilmélység (mm) 16.8
- Statikus terhelt sugár(mm) 476
- Teljes átmérő (mm) 1025
- Teljes átmérő (coll) 40.4
- M+S Y
- 3PMSF Y
-
295/80R22.5
- Üzemanyag-hatékonyság D
- Vizes tapadás B
- Zajszint 67
- TT/TL L
- Kerékpánt szélessége 9.0X22.5
- Terhelési index 152/148J
- Névleges szélesség (mm) 306
- Futófelület szélessége(mm) 240
- Profilmélység (mm) 16.5
- Statikus terhelt sugár(mm) 491
- Teljes átmérő (mm) 1056
- Teljes átmérő (coll) 41.6
- M+S Y
- 3PMSF Y
-
295/80R22.5
- Üzemanyag-hatékonyság D
- Vizes tapadás B
- Zajszint 67
- TT/TL L
- Kerékpánt szélessége 9.00X22.5
- Terhelési index 152/148J
- Névleges szélesség (mm) 305
- Futófelület szélessége(mm) 240
- Profilmélység (mm) 16.5
- Statikus terhelt sugár(mm) 491
- Teljes átmérő (mm) 1056
- Teljes átmérő (coll) 41.6
- M+S Y
- 3PMSF Y
-