NL
Global Site
.jpg)
Smart Work AM09
Stoer op het terrein, veilig op de weg!
-
On & Off Road
/tr/steer(all)-truck-1.svg){kind=icon}
/tr/steer(all)-truck-2.svg){kind=icon}
/tr/steer(all)-truck-3.svg){kind=icon}
Stoer op het terrein, veilig op de weg
.jpg)
.jpg)
Patroon Ontwerp
Zigzag tractiegroeven en geoptimaliseerde meerhoekige kerf
Verbetert tractie en remprestaties door uitbreiding van het snijpunt door 4 zigzaggroeven en een geoptimaliseerd uniek kerfontwerp zonder afbrokkeling of insnijding
.jpg)
Veelhoekig blok en staprand groef
Verbeterde remprestaties door maximaal randeffect. → Verbetert het weggedrag.
.jpg)
.jpg)
Breed loopvlak
Een breed loopvlakprofiel zorgt voor stabiliteit en uniformiteit, waardoor vervorming wordt beperkt en uitstekende handlingprestaties en een langere levensduur van het loopvlak worden verkregen.
-
.jpg)
Conventional
-
.jpg)
AM09
Gesloten schouder ontwerp en schouder lug
Een gesloten schouderontwerp zorgt voor een betere rijstabiliteit en een schoudersipe met gelijkmatige slijtage helpt de temperatuur van het loopvlak te verlagen.
-
.jpg)
Closed Shoulder Design
-
.jpg)
Shoulder Lug
Steen uitwerper
Steen uitwerpers zorgen ervoor dat de groeven altijd vrij blijven door een extra rubber materiaal te gebruiken om ongewenst vuil naar buiten te duwen
.jpg)
Zwarte koolstof compound met hoge structuur
Verbeterde warmteopwekking wordt bereikt door toepassing van een hoge structuur zwarte koolstof compound die het brandstofrendement en de duurzaamheid verhoogt
.jpg)
.jpg)
-
Innovative Mixing System (IMS)
Het Innovatief Mixing systeem (IMS) minimaliseert de afbraak en oxidatie van polymeerketens en heeft een hogere dispersiegraad van carbon black. Deze effecten van IMS helpen de bindingskracht tussen het carbon black en rubber te versterken om een langere levensduur te garanderen en de warmteontwikkeling van de compounds te verlagen voor een betere brandstofefficiëntie.
_nl.jpg)
Het Innovatief Mixing systeem (IMS) minimaliseert de afbraak en oxidatie van polymeerketens en heeft een hogere dispersiegraad van carbon black. Deze effecten van IMS helpen de bindingskracht tussen het carbon black en rubber te versterken om een langere levensduur te garanderen en de warmteontwikkeling van de compounds te verlagen voor een betere brandstofefficiëntie.
-
Stiffness Control Contour Theory Technology(SCCT Technology)
De SCCT-technologie is ontworpen voor een constante profielvervorming. Als het karkasprofiel niet constant kan worden gehouden, zal de interne kracht op het karkas zich concentreren op een specifiek punt (riemrand of opstaande rand van het karkas). De SCCT-technologie daarentegen regelt de spreiding van de interne krachten voor een betere duurzaamheid. Dankzij SCCT kan Hankook Tire banden ontwikkelen door een optimale stijfheid in evenwicht te brengen met de contactvorm wat de prestaties, veiligheid, bochtenwerk, remmen en duurzaamheid verbetert.
_nl.jpg)
De SCCT-technologie is ontworpen voor een constante profielvervorming. Als het karkasprofiel niet constant kan worden gehouden, zal de interne kracht op het karkas zich concentreren op een specifiek punt (riemrand of opstaande rand van het karkas). De SCCT-technologie daarentegen regelt de spreiding van de interne krachten voor een betere duurzaamheid. Dankzij SCCT kan Hankook Tire banden ontwikkelen door een optimale stijfheid in evenwicht te brengen met de contactvorm wat de prestaties, veiligheid, bochtenwerk, remmen en duurzaamheid verbetert.
-
Tire Structure
Riemstructuur : Geminimaliseerde beweging van de riem voor lage warmteontwikkeling.
Karkasstructuur : Minimale vervorming van de band met geoptimaliseerde voetvorm biedt controle op oneffen ondergrond.
Verbeterde hiel : minimale beweeglijkheid van de hiel voor maximale herprofileerbaarheid.1.jpg)
Riemstructuur : Geminimaliseerde beweging van de riem voor lage warmteontwikkeling.
Karkasstructuur : Minimale vervorming van de band met geoptimaliseerde voetvorm biedt controle op oneffen ondergrond.
Verbeterde hiel : minimale beweeglijkheid van de hiel voor maximale herprofileerbaarheid.
Testresultaten
1_nl.jpg)
Key performance
Improved performance compared to predecessor tire.
_common.jpg)
Key performance
85% - Competitor, 100% - Conventional , 105 % - Smartwork AM09
-
Specificaties
-
10R22.5
- Tube Type / Tubeless L
- Ply Rating 16
- Velgmaat 7.50X22.5
- Load Index 144/142L
- Sectie breedte (mm) 253
- Profiel breedte (mm) 190
- Profiel diepte (mm) 14.5
- Statische belasting radius (mm) 479
- Diameter (mm) 1024
- M+S Y
- 3PMSF Y
-
11R22.5
- Brandstof efficiëntie D
- Grip op nat B
- Extern afrolgeluid 67
- Tube Type / Tubeless L
- Ply Rating 16
- Velgmaat 8.25X22.5
- Load Index 148/145K
- Sectie breedte (mm) 286
- Profiel breedte (mm) 230
- Profiel diepte (mm) 18.9
- Statische belasting radius (mm) 495
- Diameter (mm) 1060
- M+S Y
- 3PMSF Y
-
12R22.5
- Tube Type / Tubeless L
- Ply Rating 18
- Velgmaat 9.00 X 22.5
- Load Index 152/149K
- Sectie breedte (mm) 302
- Profiel breedte (mm) 234
- Profiel diepte (mm) 18.9
- Statische belasting radius (mm) 510
- Diameter (mm) 1092
- M+S Y
- 3PMSF Y
-
13R22.5
- Tube Type / Tubeless L
- Ply Rating 18
- Velgmaat 9.75X22.5
- Load Index 156/150K
- Sectie breedte (mm) 325
- Profiel breedte (mm) 256
- Profiel diepte (mm) 18.0
- Statische belasting radius (mm) 523
- Diameter (mm) 1124
- M+S Y
- 3PMSF Y
-
295/80R22.5
- Brandstof efficiëntie D
- Grip op nat B
- Extern afrolgeluid 67
- Tube Type / Tubeless L
- Ply Rating 18
- Velgmaat 9.0X22.5
- Load Index 152/148K
- Sectie breedte (mm) 303
- Profiel breedte (mm) 242
- Profiel diepte (mm) 17.0
- Statische belasting radius (mm) 493
- Diameter (mm) 1058
- M+S Y
- 3PMSF Y
-
315/80R22.5
- Tube Type / Tubeless L
- Ply Rating 18
- Velgmaat 9.0X22.5
- Load Index 156/150K
- Sectie breedte (mm) 318
- Profiel breedte (mm) 264
- Profiel diepte (mm) 17.0
- Statische belasting radius (mm) 500
- Diameter (mm) 1083
- M+S Y
- 3PMSF Y
-
315/80R22.5
- Tube Type / Tubeless L
- Ply Rating 20
- Velgmaat 9.0X22.5
- Load Index 156/150K
- Sectie breedte (mm) 318
- Profiel breedte (mm) 264
- Profiel diepte (mm) 17.0
- Statische belasting radius (mm) 500
- Diameter (mm) 1083
- M+S Y
- 3PMSF Y
- OEM MAN/SCANIA
-