AL20W e-cube MAX
Üzemanyag-hatékony, megbízható és nagy futásteljesítményű minden pozíciós gumiabroncs hosszú távú alkalmazásokért
-
Távolsági fuvarozás
Üzemanyag-hatékony, megbízható és nagy futásteljesítményű hajtott tengely gumiabroncs hosszú távú alkalmazásokhoz
.jpg)
.jpg)
Vontatás és üzemanyag-hatékonyság az optimalizált minta kialakítással
Önregeneráló lamellás & Rejtett Horony technológia a nedves vontatásért és tapadási teljesítményért.
Az abroncs teljes életciklusa alatt a Rejtett Horony & Önregeneráló lamellás technológiák fenntartják a nedves tapadást és tapadási teljesítményt.
.jpg)
Önregeneráló lamellás & Rejtett Horony technológia a nedves vontatásért és tapadási teljesítményért.
Az abroncs teljes életciklusa alatt a Rejtett Horony & Önregeneráló lamellás technológiák fenntartják a nedves tapadást és tapadási teljesítményt.
3D Sipe technológia a kitűnő futásteljesítményhez és tapadáshoz
.jpg)
3D Sipe technológia a kitűnő futásteljesítményhez és tapadáshoz
Teszteredmények
_9.jpg)
A Futásteljesítmény
A futásteljesítmény 5%-kal javult a DL10+-hoz képest (* 2020-as belső teszteredmények a DL20w és a DL10+ 315/70R22.5 között
_9.jpg)
Gördülési ellenállás és üzemanyag-hatékonyság
Az RRc 20%-kal javult a DL10+-hoz képest, ami 5%-os üzemanyag-megtakarítást jelent. (* 2020-as belső teszteredmények a DL20w és a DL10+ között 315/70R22.5)
_9.jpg)
Tapadás
A tapadás 20%-kal javul a DL10+-hoz képest (* 2020-as belső teszteredmények a DL20w és a DL10+ 315/70R22.5 között)
_9.jpg)
Sérülésállóság és tartósság
A tartósság 10%-kal javul a DL10+-hoz képest (* 2020-as belső teszteredmények a DL20w és a DL10+ 315/70R22.5 között)
-
Innovative Mixing System(IMS)
Az Innovatív keverőrendszer (IMS) minimálisra csökkenti a polimer láncoknak a lebomlását és az oxidációját, és magasabb a korom diszperziós foka. Az IMS ezen hatásai hozzájárul a korom és a gumi közötti kötőerő megerősítéséhez, hogy hosszabb futásteljesítményt biztosítson, és csökkentsen a vegyületek hőtermelését a jobb üzemanyag-hatékonyság érdekében.
Az Innovatív keverőrendszer (IMS) minimálisra csökkenti a polimer láncoknak a lebomlását és az oxidációját, és magasabb a korom diszperziós foka. Az IMS ezen hatásai hozzájárul a korom és a gumi közötti kötőerő megerősítéséhez, hogy hosszabb futásteljesítményt biztosítson, és csökkentsen a vegyületek hőtermelését a jobb üzemanyag-hatékonyság érdekében.
-
Stiffness Control Contour Theory Technology(SCCT Technology)
Azt a SCCT technológiát az állandó profil deformációjára tervezték. Ha a karkász profilját nem lehetne állandóan tartani, a hasított belső erő egy meghatározott pontra pontosul össze.(öv széle vagy karkász széle). Ellentétben, az a SCCT technológia szabályozza a belső erők eloszlását a jobb tartósságért.
Azt a SCCT technológiát az állandó profil deformációjára tervezték. Ha a karkász profilját nem lehetne állandóan tartani, a hasított belső erő egy meghatározott pontra pontosul össze.(öv széle vagy karkász széle). Ellentétben, az a SCCT technológia szabályozza a belső erők eloszlását a jobb tartósságért.
Hankook SmartLife
Prémium gumiabroncsok és burkolatok, amelyek biztosítanak több mint 250%-os élettartamot
_hu.jpg)
_hu.jpg)
A Hankook prémium gumiabroncsokat robusztus vázkialakítással és további újrahornyos futófelületi gumival gyártják, hogy egy második újrahornyolt abroncs élettartamot és egy harmadik újrafutózott élettartamot biztosítsanak.
-
Elérhető
- 22.5”
-
315/60R22.5
- Üzemanyag-hatékonyság B
- Vizes tapadás C
- Zajszint 70
- TT/TL L
- Kerékpánt szélessége 9.75x22.5
- Terhelési index 154/148L
- Névleges szélesség (mm) 318
- Futófelület szélessége(mm) 280
- Profilmélység (mm) 10.5
- Statikus terhelt sugár(mm) 436
- Teljes átmérő (mm) 944
- Teljes átmérő (coll) 37.2
- M+S Y
- 3PMSF Y
- OEM MAN/SCANIA
-
315/80R22.5
- Üzemanyag-hatékonyság B
- Vizes tapadás B
- Zajszint 70
- TT/TL L
- Kerékpánt szélessége 9.0X22.5
- Terhelési index 156/150L
- Névleges szélesség (mm) 320
- Futófelület szélessége(mm) 260
- Profilmélység (mm) 13.0
- Statikus terhelt sugár(mm) 497
- Teljes átmérő (mm) 1072
- Teljes átmérő (coll) 42.2
- M+S Y
- 3PMSF Y