SE
Global webbplats
.jpg)
Smart City AU04
Bästa valet för stadstrafik
-
Citybuss
/bs/steer(all)-bus-1.svg){kind=icon}
/bs/steer(all)-bus-2.svg){kind=icon}
Bästa valet för stadstrafik
.jpg)
Mönsterdesign
Optimerat mönster för stadsservice
Axelrevben
Optimerad axelrevben bredd, borttagen slitbana axelklack och räffla
→ Förbättrad hantering och körstabilitet prestanda
→ Förhindrar axelkanter chip-cut och oregelbundet slitage.
-
.jpg)
Conventional
-
.jpg)
AU04
3-dimensionella sågsnitt
Inre block, tredimensionella vågor i X-, Y- och Z-riktningar
→ Förbättrar dragkraft, hantering och körsträcka prestanda genom ökad blockstyvhet.
-
.jpg)
Conventional
-
.jpg)
AU04
Multi-sicksackspår
Ändrade sicksackspår tillsammans med ett optimalt blockarrangemang ger en förbättrad dragkraftprestanda.
-
.jpg)
Conventional
-
.jpg)
AU04
.jpg)
Mönsterdesign
Optimerat mönster för stadsservice
-
Däckstruktur
Bältes struktur: Minimerad rörelse av bältet för låg värmealstring.
Slaktkroppstruktur: Minimerad förändring av däck med optimerad fotform ger kontroll på ojämna ytor.
Förbättrad pärla: minimal pärlrörlighet för maximal regummerbarhet.1.jpg)
Bältes struktur: Minimerad rörelse av bältet för låg värmealstring.
Slaktkroppstruktur: Minimerad förändring av däck med optimerad fotform ger kontroll på ojämna ytor.
Förbättrad pärla: minimal pärlrörlighet för maximal regummerbarhet. -
Ny pärlblandning
Ny blandning för förbättrad regummerbarhet. Mycket förbättrad krypprestanda och värmeåldringsbeständighet → Minskad pärlspricka. Antagandet av ny pärlblandning ger extrem termisk förändringsbeständighet → Förbättrad regummerbarhet och däcklivscykel
_se.jpg)
Ny blandning för förbättrad regummerbarhet. Mycket förbättrad krypprestanda och värmeåldringsbeständighet → Minskad pärlspricka. Antagandet av ny pärlblandning ger extrem termisk förändringsbeständighet → Förbättrad regummerbarhet och däcklivscykel
-
Innovative Mixing System(IMS)
Innovativt blandningssystem (IBS) minimerar nedbrytning och oxidation av polymerkedjor och har en högre dispersionsgrad av kimrök. Effekterna av IBS bidrar till att stärka bindningskraften mellan kimrök och gummi för att säkerställa längre körsträcka och för att sänka värmeproduktionen av föreningar för förbättrad bränsleeffektivitet.
_se.jpg)
Innovativt blandningssystem (IBS) minimerar nedbrytning och oxidation av polymerkedjor och har en högre dispersionsgrad av kimrök. Effekterna av IBS bidrar till att stärka bindningskraften mellan kimrök och gummi för att säkerställa längre körsträcka och för att sänka värmeproduktionen av föreningar för förbättrad bränsleeffektivitet.
-
Stiffness Control Contour Theory Technology(SCCT Technology)
SKKT-tekniken är konstruerad för konstant förändring av profil. Om slaktkroppsprofilen inte kan hållas konstant kommer den inre kraften på slaktkroppen att koncentreras till en viss punkt (bälteskant eller slaktkroppens uppslagna kant). Däremot styr SKKT-tekniken spridningen av inre krafter för bättre hållbarhet. SKKT låter Hankook Tire utvecklas däck genom att balansera optimal styvhet med kontaktform vilket förbättrar prestanda, säkerhet, kurvtagning, bromsning och hållbarhet.
_se.jpg)
SKKT-tekniken är konstruerad för konstant förändring av profil. Om slaktkroppsprofilen inte kan hållas konstant kommer den inre kraften på slaktkroppen att koncentreras till en viss punkt (bälteskant eller slaktkroppens uppslagna kant). Däremot styr SKKT-tekniken spridningen av inre krafter för bättre hållbarhet. SKKT låter Hankook Tire utvecklas däck genom att balansera optimal styvhet med kontaktform vilket förbättrar prestanda, säkerhet, kurvtagning, bromsning och hållbarhet.
-
Helt sidoväggsskydd
Skadeindikator på sidovägg (Hål-typ skadeindikator)
Ny form och placering av sidoväggsslitageindikatorn hjälper till att upptäcka skador tydligare.
1.jpg)
Skadeindikator på sidovägg (Hål-typ skadeindikator)
Ny form och placering av sidoväggsslitageindikatorn hjälper till att upptäcka skador tydligare.
-
Testresultat
Nyckelprestanda
_se.jpg)
Nyckelprestanda
-
Specifikationer
- 22.5”
-
11R22.5
- Tube Type / Slanglöst L
- Belastningskapacitet 16
- Fälgstorlek 8.25X22.5
- Belastningsindex 148/145J
- Däckets bredd (mm) 283
- Mönsterbredd (mm) 214
- Mönsterdjup (mm) 20.4
- Belastad däckradie (mm) 498
- Total diameter (mm) 1063
- M+S Y
- 3PMSF Y
-
11R22.5
- Tube Type / Slanglöst L
- Belastningskapacitet 16
- Fälgstorlek 8.25X22.5
- Belastningsindex 148/145J
- Däckets bredd (mm) 283
- Mönsterbredd (mm) 214
- Mönsterdjup (mm) 20.2
- Belastad däckradie (mm) 498
- Total diameter (mm) 1063
- M+S Y
- 3PMSF Y
- OEM Daewoo Bus
-
275/80R22.5
- Bränsleeffektivitet D
- Våtgrepp C
- Yttre vägbuller 71
- Tube Type / Slanglöst L
- Belastningskapacitet 16
- Fälgstorlek 8.25X22.5
- Belastningsindex 149/146J
- Däckets bredd (mm) 283
- Mönsterbredd (mm) 219
- Mönsterdjup (mm) 16.8
- Belastad däckradie (mm) 476
- Total diameter (mm) 1025
- M+S Y
- 3PMSF Y
-
295/80R22.5
- Bränsleeffektivitet D
- Våtgrepp B
- Yttre vägbuller 67
- Tube Type / Slanglöst L
- Belastningskapacitet 16
- Fälgstorlek 9.0X22.5
- Belastningsindex 152/148J
- Däckets bredd (mm) 306
- Mönsterbredd (mm) 240
- Mönsterdjup (mm) 16.5
- Belastad däckradie (mm) 491
- Total diameter (mm) 1056
- M+S Y
- 3PMSF Y
-
295/80R22.5
- Bränsleeffektivitet D
- Våtgrepp B
- Yttre vägbuller 67
- Tube Type / Slanglöst L
- Belastningskapacitet 16
- Fälgstorlek 9.00X22.5
- Belastningsindex 152/148J
- Däckets bredd (mm) 305
- Mönsterbredd (mm) 240
- Mönsterdjup (mm) 16.5
- Belastad däckradie (mm) 491
- Total diameter (mm) 1056
- M+S Y
- 3PMSF Y