go to main dev

AL20W e-cube MAX

Bränsleeffektivt, pålitligt och högt miltal däck i alla lägen för långdistansapplikationer

M+S 3PMSF

Användningsområde
  • Fjärrtransporter
Lastbil/Trailer Rekommenderad
Var man kan köpa
Var man kan köpa 0
0Nyligen Visade Produkter

Bränsleeffektivt, pålitligt och högt miltal däck i alla lägen för långdistansapplikationer

Bränsleeffektivitet och lång körsträcka med optimerad mönsterdesign

Avtrappat spår

Avtrappad spårväggsfunktioner förhindrar förändring av block och ger förstärkning mellan slitbaneblocken.

Oregelbunden slitageförebyggande räffla

Flera räfflor förhindrar oregelbundet slitage genom att sprida spänningar som appliceras på spårets kant.

Optimerad blockstorlek

Det breda slitbaneblocket förbättrar styvheten och förbättrar greppet, körsträckan och minskar däckets rullmotstånd.

Hidden spår-teknik för våtgrepp och dragkraft prestanda

No Wear

Hankook premium technologies deliver improved grip, mileage and fuel efficiency.

50% Wear

3-Dimensional Sipes maintain tread block stiffness to deliver grip and low rolling resistance when 50% worn.

80% Wear

Hidden grooves appear when the tyre is 80% worn delivering improved wet grip and traction performance.

Hidden spår-teknik för våtgrepp och dragkraft prestanda

3D Räffla-teknik för utmärkt körsträcka och dragkraft

3-dimensionell räffla

Håller utmärkt körsträcka och dragkraft under hela däckets livslängd genom att förstärka förreglingen mellan blocken.

Tearing and wearing

Controlling tearing and wearing improves mileage. Applying full depth sipe keeps good traction during whole tyre life.

3D Räffla-teknik för utmärkt körsträcka och dragkraft

Testresultat

Körsträcka

Körsträckan förbättras med 10 % jämfört med AL10+(* 2020 interna testresultat mellan AL20w och AL10+ 315/70R22.5)

Rullmotstånd och bränsleeffektivitet

Rullmotstånd förbättrar 15 % jämfört med AL10+, vilket ger 3,8 % bränslebesparingar.(* 2020 interna testresultat mellan AL20w och AL10+ 315/70R22.5)

Dragkraft

Dragkraften förbättras med 20 % jämfört med AL10+(* 2020 interna testresultat mellan AL20w och AL10+ 315/70R22.5)

Skadebeständighet och hållbarhet

Hållbarheten förbättras med 5 % jämfört med AL10+(* 2020 interna testresultat mellan AL20w och AL10+ 315/70R22.5)

  • Innovative Mixing System(IMS)

    Innovativt blandningssystem (IBS) minimerar nedbrytning och oxidation av polymerkedjor och har en högre dispersionsgrad av kimrök. Effekterna av IBS bidrar till att stärka bindningskraften mellan kimrök och gummi för att säkerställa längre körsträcka och för att sänka värmeproduktionen av föreningar för förbättrad bränsleeffektivitet.

    Innovativt blandningssystem (IBS) minimerar nedbrytning och oxidation av polymerkedjor och har en högre dispersionsgrad av kimrök. Effekterna av IBS bidrar till att stärka bindningskraften mellan kimrök och gummi för att säkerställa längre körsträcka och för att sänka värmeproduktionen av föreningar för förbättrad bränsleeffektivitet.

  • Stiffness Control Contour Theory Technology(SCCT Technology)

    SKKT-tekniken är konstruerad för konstant förändring av profil. Om slaktkroppsprofilen inte kan hållas konstant kommer den inre kraften på slaktkroppen att koncentreras till en viss punkt (bälteskant eller slaktkroppens uppslagna kant). Däremot styr SKKT-tekniken spridningen av inre krafter för bättre hållbarhet. SKKT låter Hankook Tire utvecklas däck genom att balansera optimal styvhet med kontaktform vilket förbättrar prestanda, säkerhet, kurvtagning, bromsning och hållbarhet.

    SKKT-tekniken är konstruerad för konstant förändring av profil. Om slaktkroppsprofilen inte kan hållas konstant kommer den inre kraften på slaktkroppen att koncentreras till en viss punkt (bälteskant eller slaktkroppens uppslagna kant). Däremot styr SKKT-tekniken spridningen av inre krafter för bättre hållbarhet. SKKT låter Hankook Tire utvecklas däck genom att balansera optimal styvhet med kontaktform vilket förbättrar prestanda, säkerhet, kurvtagning, bromsning och hållbarhet.

Hankook SmartLife

Hankook premiumdäck är tillverkad med robust slaktkroppsdesign och ytterligare regroove slitbanegummi för att leverera en andra regrooved däcklivslängd och en tredje regummeringslivslängd.

  • Specifikationer

    • 22.5”
    • 355/50R22.5
      • Bränsleeffektivitet B
      • Våtgrepp C
      • Yttre vägbuller 72
      • Tube Type / Slanglöst L
      • Belastningskapacitet 18
      • Fälgstorlek 11.75X22.5
      • Belastningsindex 156L
      • Däckets bredd (mm) 356
      • Mönsterbredd (mm) 306
      • Mönsterdjup (mm) 10.6
      • Belastad däckradie (mm) 430
      • Total diameter (mm) 928
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • OEM MAN/SCANIA