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Global Site
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Smart Work AM09
Resistente en la zona, seguro en el camino
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Todoterreno
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Resistente en la zona, seguro en el camino
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Patrón de diseño
Ranuras de tracción en zigzag y corte multiangular optimizado
Mejora el rendimiento de tracción y frenado al expandir el punto de intersección a través de 4 ranuras en zigzag y un diseño de corte único optimizado sin astillar ni cortar.
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Bloque poligonal y ranura de borde escalonado
Rendimiento de frenado mejorado mediante la maximización del efecto de la arista. → Mejora el manejo.
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Ancho de la banda de rodamiento
Un perfil ancho de la banda de rodamiento que brinda estabilidad y uniformidad, lo que reduce la distorsión, brindando un rendimiento de manejo excepcional y una vida útil mejorada de la banda de rodamiento.
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Conventional
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AM09
Patrón de diseño
Diseño de hombro cerrado y lengüeta de hombro
Se adopta un diseño de hombro cerrado para mejorar la estabilidad de conducción y una lengüeta de hombro de desgaste uniforme ayuda a reducir la temperatura de la banda de rodadura.
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Closed Shoulder Design
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Shoulder Lug
Eyector de piedra
Los expulsores de piedras aseguran que las ranuras se mantengan limpias en todo momento mediante el uso de un material de goma adicional para expulsar los desechos no deseados.
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Compuesto de negro de carbono de alta estructura
La generación de calor mejorada se logra mediante la aplicación de un compuesto de negro de carbono de alta estructura que aumenta la eficiencia del combustible y la durabilidad.
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Patrón de diseño
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Innovative Mixing System (IMS)
El innovador sistema de mezcla (IMS) minimiza la descomposición y oxidación de las cadenas de polímeros y tiene un mayor grado de negro de carbono. Los efectos del IMS ayudan a fortalecer la unión entre el negro de carbono y el caucho para garantizar un mayor kilometraje y hacer que los compuestos generen menos calor con el fin de mejorar la eficiencia del combustible.
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El innovador sistema de mezcla (IMS) minimiza la descomposición y oxidación de las cadenas de polímeros y tiene un mayor grado de negro de carbono. Los efectos del IMS ayudan a fortalecer la unión entre el negro de carbono y el caucho para garantizar un mayor kilometraje y hacer que los compuestos generen menos calor con el fin de mejorar la eficiencia del combustible.
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Stiffness Control Contour Theory Technology
(SCCT Technology)La tecnología SCCT está diseñada para una deformación constante del perfil. Si el perfil de la carcasa no se puede mantener de forma constante, la fuerza interna sobre la carcasa se concentrará en un punto específico (borde del cinturón de la carcasa). Por el contrario, la tecnología SCCT controla la dispersión de las fuerzas internas para una mayor durabilidad. SCCT permite que Hankook Tire desarrolle llantas equilibrando la rigidez óptima con la forma de contacto que mejora el rendimiento, la seguridad, las curvas, el frenado y la durabilidad.
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La tecnología SCCT está diseñada para una deformación constante del perfil. Si el perfil de la carcasa no se puede mantener de forma constante, la fuerza interna sobre la carcasa se concentrará en un punto específico (borde del cinturón de la carcasa). Por el contrario, la tecnología SCCT controla la dispersión de las fuerzas internas para una mayor durabilidad. SCCT permite que Hankook Tire desarrolle llantas equilibrando la rigidez óptima con la forma de contacto que mejora el rendimiento, la seguridad, las curvas, el frenado y la durabilidad.
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Estructura de la llanta
Estructura del cinturón: Movimiento minimizado de la correa para una baja generación de calor. Estructura de la carcasa: La deformación minimizada de la llanta con forma de pie optimizada ofrece control en superficies irregulares. Talón mejorado: Mínima movilidad del talón para una máxima capacidad de recauchutado.
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Estructura del cinturón: Movimiento minimizado de la correa para una baja generación de calor. Estructura de la carcasa: La deformación minimizada de la llanta con forma de pie optimizada ofrece control en superficies irregulares. Talón mejorado: Mínima movilidad del talón para una máxima capacidad de recauchutado.
Resultados de la prueba
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Rendimiento clave
Rendimiento mejorado en comparación con la llanta anterior
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Rendimiento clave
85% - Competidor, 100% - Concepcional , 105 % - Smartwork AM09
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Spec
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11R22.5
- Eficiencia de carburante D
- Agarre sobre mojado B
- Nivel de ruido 67
- TT/TL L
- PR 16
- Medición de la llanta 8.25X22.5
- LI/SS 148/145K
- Ancho de sección(mm) 286
- Ancho de la banda de rodadura(mm) 230
- Ancho de la banda de rodadura (mm) (Pulgadas) 18.9
- Profundidad de la banda de rodadura (mm) 495
- Diámetro general (mm) 1060
- M+S Y
- 3PMSF Y
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11R24.5
- Eficiencia de carburante X
- Agarre sobre mojado X
- Nivel de ruido X
- TT/TL L
- PR 16
- Medición de la llanta 8.25X24.5
- Ancho de sección(mm) 286
- Ancho de la banda de rodadura(mm) 224
- Ancho de la banda de rodadura (mm) (Pulgadas) 18.9
- Profundidad de la banda de rodadura (mm) 513
- Diámetro general (mm) 1109
- M+S Y
- 3PMSF N
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