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e3 Max TL21
Diseño de remolque optimizado para un rendimiento mejorado
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Largo Recorrido
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Llanta de remolque de larga distancia con kilometraje largo y eficiencia de combustible
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Patrón de diseño
Diseño optimizado
El patrón lineal de 4 ranuras ofrece una conducción recta en todas las condiciones. La nervadura del hombro mejorada refuerza la estabilidad en carretera.
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Surco lateral y entalladura de agujero
El diseño mixto, con ranuras laterales y entalladuras de agujero, refleja las tendencias contemporáneas en remolques de larga distancia.
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Patrón de diseño
Estrechamiento
Las líneas suaves en la arista de las ranuras brindan una huella óptima para ayudar a aumentar la eficiencia del combustible.
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Ranura de desacoplamiento lateral
La ranura de desacoplamiento está diseñada para resistir el desgaste irregular, mejorar la durabilidad y promover la estabilidad para un mejor rendimiento.
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Tecnología de teoría de contorno de control de rigidez (SCCT Technology)
La tecnología SCCT está diseñada para reducir la deformación del perfil. Si el perfil de la carcasa no se mantiene de forma constante, la fuerza interna sobre la carcasa se concentrará en un punto específico, borde de la correa o borde de la carcasa. Por el contrario, la tecnología SCCT controla la dispersión de las fuerzas internas para una mayor durabilidad.
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La tecnología SCCT está diseñada para reducir la deformación del perfil. Si el perfil de la carcasa no se mantiene de forma constante, la fuerza interna sobre la carcasa se concentrará en un punto específico, borde de la correa o borde de la carcasa. Por el contrario, la tecnología SCCT controla la dispersión de las fuerzas internas para una mayor durabilidad.
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Sistema de mezcla innovadora (IMS)
El innovador sistema de mezcla (IMS) minimiza la descomposición y oxidación de las cadenas de polímeros y tiene un mayor grado de negro de carbono. Los efectos del IMS ayudan a fortalecer la unión entre el negro de carbono y el caucho para garantizar un mayor kilometraje y hacer que los compuestos generen menos calor con el fin de mejorar la eficiencia del combustible.
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El innovador sistema de mezcla (IMS) minimiza la descomposición y oxidación de las cadenas de polímeros y tiene un mayor grado de negro de carbono. Los efectos del IMS ayudan a fortalecer la unión entre el negro de carbono y el caucho para garantizar un mayor kilometraje y hacer que los compuestos generen menos calor con el fin de mejorar la eficiencia del combustible.
Resultado de la prueba
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Kilometraje
El kilometraje mejoró un 3% en comparación con su predecesor.
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Resistencia a la rodadura
La resistencia a la rodadura mejoró un 11% en comparación con su predecesor.
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Spec
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11R22.5
- Eficiencia de carburante X
- Agarre sobre mojado X
- Nivel de ruido X
- TT/TL L
- PR 14
- Medición de la llanta 8.25X22.5
- Ancho de sección(mm) 284
- Ancho de la banda de rodadura(mm) 214
- Ancho de la banda de rodadura (mm) (Pulgadas) 9.7
- Profundidad de la banda de rodadura (mm) 484
- Diámetro general (mm) 1044
- M+S N
- 3PMSF N
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11R24.5
- Eficiencia de carburante X
- Agarre sobre mojado X
- Nivel de ruido X
- TT/TL L
- PR 14
- Medición de la llanta 8.25X24.5
- Ancho de sección(mm) 282
- Ancho de la banda de rodadura(mm) 214
- Ancho de la banda de rodadura (mm) (Pulgadas) 9.7
- Profundidad de la banda de rodadura (mm) 508
- Diámetro general (mm) 1094
- M+S N
- 3PMSF N
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285/75R24.5
- Eficiencia de carburante X
- Agarre sobre mojado X
- Nivel de ruido X
- TT/TL L
- PR 14
- Medición de la llanta 8.25X24.5
- Ancho de sección(mm) 275
- Ancho de la banda de rodadura(mm) 212
- Ancho de la banda de rodadura (mm) (Pulgadas) 9.7
- Profundidad de la banda de rodadura (mm) 487
- Diámetro general (mm) 1043
- M+S N
- 3PMSF N
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295/75R22.5
- Eficiencia de carburante X
- Agarre sobre mojado X
- Nivel de ruido X
- TT/TL L
- PR 14
- Medición de la llanta 9.0X22.5
- Ancho de sección(mm) 295
- Ancho de la banda de rodadura(mm) 212
- Ancho de la banda de rodadura (mm) (Pulgadas) 9.7
- Profundidad de la banda de rodadura (mm) 470
- Diámetro general (mm) 1009
- M+S N
- 3PMSF N
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