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e3 Wide DL21

Pneu large d’essieu moteur pour longue distance assurant un kilométrage élevé et un bon rendement énergétique

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Pneu large d’essieu moteur pour longue distance assurant un kilométrage élevé et un bon rendement énergétique

Hankook Tire & Technology-Tires-Smart-Smart e3 Wide-DL21-Long Haul Wide Base Drive Tire with Long Mileage and Fuel Efficiency

Kilométrage élevé et bonne traction grâce à la sculpture optimisée et à la technologie de lamelle 3D

7 rainures principales

Nervure d'épaulement renforcé réduit la déformation de la rainure extérieure et augmente le kilométrage.

Rainure en zigzag

Rainure centrale en zigzag facilite le rejet des pierres.

Épaulement fermé

Permet d’éviter l’usure irrégulière, d’améliorer le rendement énergétique et le kilométrage.

Kilométrage élevé et bonne traction grâce à la sculpture optimisée et à la technologie de lamelle 3D

Lamelle 3D

Permettre un kilométrage élevé et une meilleure adhérence et une réduction de l'usure irrégulière qui renforce l'efficacité énergétique.

Micro-lamelles directionnelles optimisées

Parallèles à l'arrière de la rainure, le meilleur angle pour minimiser l'usure irrégulière jusqu'à la fin de la durée de vie de la bande de roulement.

  • Nouvelle technologie à bobine en spirale

    Structure unique permet d’optimiser l’empreinte et d’améliorer la stabilité de l’enveloppe grâce à la technologie à bobine en spirale.

    Structure unique permet d’optimiser l’empreinte et d’améliorer la stabilité de l’enveloppe grâce à la technologie à bobine en spirale.

  • Empreinte stabilisée

    L'empreinte plate et stabilisée permet de réduire l'usure irrégulière.

    L'empreinte plate et stabilisée permet de réduire l'usure irrégulière.

  • Poids réduit, rendement énergétique accru

    Économie de poids d’environ 180 kg par tracteur. Résistance au roulement diminué de 33% par rapport aux duals.

    Économie de poids d’environ 180 kg par tracteur. Résistance au roulement diminué de 33% par rapport aux duals.

Résultat de test

Kilométrage

Kilométrage amélioré de 2% par rapport au prédécesseur.

Résistance au roulement

Résistance au roulement amélioré de 10% par rapport au prédécesseur.

  • Spéc