CA
Site mondial
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AH37
Pneu régional pour un kilométrage très élevé et un rendement énergétique remarquable
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Transport Régional
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Structure conçue pour une plus longue durée de vie de la bande de roulement, un meilleur rendement énergétique et une plus grande durabilité.
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Conception des motifs
Éjecteurs de pierres pour réduire les infiltrations des pierres
Aide à éjecter les pierres et à protéger contre les infiltrations des pierres.
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Performance polyvalente
Combinaison de rainures centrales en zigzag et de lamelles 3D permet d'améliorer la performance de la traction, d'augmenter le kilométrage et à réduire l'usure irrégulière.
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Conception des motifs
Rainure de traction en zigzag pour une performance excellente de traction et de freinage
Améliore les performances de traction et de freinage en élargissant le point d'intersection grâce à quatre rainures en zigzag avec lamelle 3D.
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Design d’épaulement optimisé pour une excellente résistance à l'usure de nervure.
Profil d'épaulement optimisé et les rainures d'épaulement uniques offrent une excellente résistance à l'usure irrégulière de nervure.
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Technologie de lamelle 3D pour un kilométrage élevé
Meilleure traction, kilométrage accru et usure contrôlée avec une usure moins irrégulière.
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Technologie de lamelle 3D pour un kilométrage élevé
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Stiffness Control Contour Theory Technology
(SCCT Technology)Technologie SCCT est conçue pour éviter une déformation constante du profil. Si le profil de la carcasse ne peut pas être maintenu constant, la force interne sur la carcasse sera concentrée sur un point spécifique (bord de ceinture ou de carcasse). En revanche, la technologie SCCT contrôle la dispersion de la force interne pour une meilleure durabilité.
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Technologie SCCT est conçue pour éviter une déformation constante du profil. Si le profil de la carcasse ne peut pas être maintenu constant, la force interne sur la carcasse sera concentrée sur un point spécifique (bord de ceinture ou de carcasse). En revanche, la technologie SCCT contrôle la dispersion de la force interne pour une meilleure durabilité.
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Innovative Mixing System(IMS)
Système de mélange innovant (IMS) minimise la rupture et l'oxydation des chaînes de polymères et présente un degré de dispersion plus élevé du noir de carbone. Les effets de l'IMS contribuent à renforcer la force d'adhérence entre le noir de carbone et le caoutchouc pour un kilométrage plus long et à réduire la production de chaleur des composés pour un meilleur rendement énergétique.
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Système de mélange innovant (IMS) minimise la rupture et l'oxydation des chaînes de polymères et présente un degré de dispersion plus élevé du noir de carbone. Les effets de l'IMS contribuent à renforcer la force d'adhérence entre le noir de carbone et le caoutchouc pour un kilométrage plus long et à réduire la production de chaleur des composés pour un meilleur rendement énergétique.
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Spéc
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11R22.5
- Material Code 3002895
- Tube Type / Tubeless L
- Ply Rating 14
- Measuring Rim 8.25X22.5
- Section Width(mm) 283
- Section Width(inch) 11.1
- Tread Width(inch) 8.3
- Tread Depth(mm) 15.5
- Tread Depth(32nds) 20
- Static Loaded Radius(inch) 19.4
- Overall Diameter(mm) 1054
- Overall Diameter(inch) 41.5
- Tire Weight(lbs.) 117
- M+S N
- 3PMSF N
- OEM NAVISTAR
-
11R22.5
- Material Code 3002896
- Tube Type / Tubeless L
- Ply Rating 16
- Measuring Rim 8.25X22.5
- Section Width(mm) 283
- Section Width(inch) 11.1
- Tread Width(inch) 8.3
- Tread Depth(mm) 15.5
- Tread Depth(32nds) 20
- Static Loaded Radius(inch) 19.4
- Overall Diameter(mm) 1054
- Overall Diameter(inch) 41.5
- Tire Weight(lbs.) 117
- M+S N
- 3PMSF N
- OEM DTNA, MBB, NAVISTAR
-
11R24.5
- Material Code 3002444
- Tube Type / Tubeless L
- Ply Rating 14
- Measuring Rim 8.25X24.5
- Section Width(mm) 282
- Section Width(inch) 11.1
- Tread Width(inch) 8.7
- Tread Depth(mm) 15.5
- Tread Depth(32nds) 20
- Static Loaded Radius(inch) 20.3
- Overall Diameter(mm) 1106
- Overall Diameter(inch) 43.5
- Tire Weight(lbs.) 125
- M+S N
- 3PMSF N
-
11R24.5
- Material Code 3002445
- Tube Type / Tubeless L
- Ply Rating 16
- Measuring Rim 8.25X24.5
- Load Index 149/146L
- Section Width(mm) 282
- Section Width(inch) 11.1
- Tread Width(inch) 8.7
- Tread Depth(mm) 15.5
- Tread Depth(32nds) 20
- Static Loaded Radius(inch) 20.4
- Overall Diameter(mm) 1106
- Overall Diameter(inch) 43.5
- Tire Weight(lbs.) 125
- M+S N
- 3PMSF N
- OEM MBB
-
12R22.5
- Material Code 3002449
- Tube Type / Tubeless L
- Ply Rating 16
- Measuring Rim 9.0X22.5
- Section Width(mm) 305
- Section Width(inch) 12.0
- Tread Width(inch) 8.5
- Tread Depth(mm) 15.0
- Tread Depth(32nds) 19
- Static Loaded Radius(inch) 19.9
- Overall Diameter(mm) 1085
- Overall Diameter(inch) 42.7
- Tire Weight(lbs.) 133
- M+S N
- 3PMSF N
- OEM DTNA
-
255/70R22.5
- Material Code 3002450
- Tube Type / Tubeless L
- Ply Rating 16
- Measuring Rim 7.50X22.5
- Load Index 140/137M
- Section Width(mm) 255
- Section Width(inch) 10.0
- Tread Width(inch) 7.8
- Tread Depth(mm) 14.5
- Tread Depth(32nds) 18
- Static Loaded Radius(inch) 17.2
- Overall Diameter(mm) 932
- Overall Diameter(inch) 36.7
- Tire Weight(lbs.) 94
- M+S Y
- 3PMSF N
- OEM MBB, NAVISTAR
-
275/70R22.5
- Material Code 3002452
- Tube Type / Tubeless L
- Ply Rating 18
- Measuring Rim 8.25X22.5
- Section Width(mm) 279
- Section Width(inch) 11.0
- Tread Width(inch) 8.9
- Tread Depth(mm) 15.0
- Tread Depth(32nds) 19
- Static Loaded Radius(inch) 17.6
- Overall Diameter(mm) 962
- Overall Diameter(inch) 37.9
- Tire Weight(lbs.) 106
- M+S N
- 3PMSF N
-
295/75R22.5
- Material Code 3002446
- Tube Type / Tubeless L
- Ply Rating 14
- Measuring Rim 9.0X22.5
- Section Width(mm) 296
- Section Width(inch) 11.7
- Tread Width(inch) 8.3
- Tread Depth(mm) 15.5
- Tread Depth(32nds) 20
- Static Loaded Radius(inch) 18.8
- Overall Diameter(mm) 1023
- Overall Diameter(inch) 40.3
- Tire Weight(lbs.) 111
- M+S N
- 3PMSF N
- OEM NAVISTAR
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