go to main dev
  • Hankook Tire & Technology-Tires-Smart-Smart Work-AM09-KV

Smart Work AM09

ยึดเกาะแน่นหนึบ ขับขี่ปลอดภัยบนท้องถนน

M+S 3PMSF

Application
  • ระยะยาว
Dump แนะนำ พร้อมจำหน่าย
Where to Buy
Where to Buy 0
0Recently viewed products

ยึดเกาะแน่นหนึบ ขับขี่ปลอดภัยบนท้องถนน!

Hankook Tire & Technology-Tires-Smart-Smart Work-AM09-Tough On-Site, Strong on the Road!

ออกแบบลายดอกยาง

ร่องยึดเกาะแบบซิกแซ็กและรอยตัดหลายมุมที่ผ่านการเพิ่มประสิทธิภาพ

ปรับปรุงการยึดเกาะและประสิทธิภาพด้านการเบรกโดยขยายจุดตัดผ่านร่องซิกแซ็ก 4 ร่อง และการออกแบบรอยตัดหลายมุมที่ผ่านการเพิ่มประสิทธิภาพโดยไม่ฉีกตัดหรือขาด

บล็อกหลายมุมและร่องขอบแบบขั้น

ประสิทธิภาพการเบรกที่ดียิ่งขึ้นผ่านการเพิ่มประสิทธิภาพของแรงกระทบขอบที่ดีที่สุด→ เพิ่มประสิทธิภาพการควบคุม

ความกว้างดอกยาง

รุ่นดอกยางกว้างช่วยเพิ่มเสถียรภาพและความแม่นยำซึ่งช่วยลดอาการไถล มอบประสิทธิภาพด้า

  • Conventional
  • AM09

การออกแบบไหล่ปิดและตัวลากไหล่

การออกแบบไหล่ปิดมีการนำมาปรับใช้เพื่อปรับปรุงความเสถียรด้านการขับขี่และการสึกหรอ.ตัวลากไหล่ช่วยลดอุณหภูมิของดอกยาง.

  • Closed Shoulder Design
  • Shoulder Lug

ตัวเซาะหิน

ตัวเซาะหินช่วยให้มั่นใจว่าร่องดอกยางสะอาดอยู่ตลอดเวลา โดยใช้วัสดุยางเพิ่มเติมเพื่อกำจัดวัสดุที่ไม่พึงประสงค์ออกไปจากร่องยาง.

สารประกอบแบล็กคาร์บอนโครงสร้างสูง

การสร้างความร้อนที่ดียิ่งขึ้นได้สมบูรณ์เนื่องจากใช้สารประกอบแบล็กคาร์บอนโครงสร้างสูง
ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพด้านเชื้อเพลิงและความทนทาน

  • ระบบผสมผสานนวัตกรรม

    IMS ช่วยให้มั่นใจได้ถึงระยะทางที่ยาวนานและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง

    ระบบผสมผสานนวัตกรรม (IMS) ช่วยลดการสลายตัวและการเกิดออกซิเดชันของสายโซ่โพลีเมอร์ และมีระดับการกระจายตัวของคาร์บอนแบล็คสูงขึ้น แต่ผลกระทบจาก IMS เหล่านี้ช่วยเสริมแรงยึดเหนี่ยวระหว่างคาร์บอนแบล็คและยาง เพื่อให้แน่ใจว่ามีระยะทางที่ยาวขึ้น และลดการสร้างความร้อนของสารประกอบเพื่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีขึ้น

    IMS ช่วยให้มั่นใจได้ถึงระยะทางที่ยาวนานและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง

    ระบบผสมผสานนวัตกรรม (IMS) ช่วยลดการสลายตัวและการเกิดออกซิเดชันของสายโซ่โพลีเมอร์ และมีระดับการกระจายตัวของคาร์บอนแบล็คสูงขึ้น แต่ผลกระทบจาก IMS เหล่านี้ช่วยเสริมแรงยึดเหนี่ยวระหว่างคาร์บอนแบล็คและยาง เพื่อให้แน่ใจว่ามีระยะทางที่ยาวขึ้น และลดการสร้างความร้อนของสารประกอบเพื่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีขึ้น

  • เทคโนโลยี SCCT

    ปรับxi6'การออกแบบโปรไฟล์ ทฤษฎีเส้นควบคุมความฝืด

    เทคโนโลยี SCCT ออกแบบมาเพื่อลดการเสียรูปของโปรไฟล์ หากซากของโปรไฟล์ไม่คงที่ แรงภายในของซากจะรวมอยู่ที่จุดใดจุดหนึ่ง ขอบสายพานหรือขอบของซากหันขึ้น ในทางมกลับกัน SCCT Technology จะช่วยควบคุมการกระจายแรงภายในเพื่อความทนทานยิ่งขึ้น

    ปรับxi6'การออกแบบโปรไฟล์ ทฤษฎีเส้นควบคุมความฝืด

    เทคโนโลยี SCCT ออกแบบมาเพื่อลดการเสียรูปของโปรไฟล์ หากซากของโปรไฟล์ไม่คงที่ แรงภายในของซากจะรวมอยู่ที่จุดใดจุดหนึ่ง ขอบสายพานหรือขอบของซากหันขึ้น ในทางมกลับกัน SCCT Technology จะช่วยควบคุมการกระจายแรงภายในเพื่อความทนทานยิ่งขึ้น

  • โครงสร้างของยาง

ผลการทดสอบ

  • Spec

    • 11R22.5
      • ประสิทธิภาพการประหยัดเชื้อเพลิง D
      • ประสิทธิภาพการยึดเกาะถนนเปียก B
      • เสียงรบกวนการหมุนด้านนอก 67
      • ยางใช้ยางใน / ยางไร้ยางใน L
      • ชั้นผ้าใบ 16
      • วัดขอบล้อ 8.25X22.5
      • ดัชนีการรับน้ำหนัก 148/145K
      • ความกว้าง (มม) 286
      • ความกว้าง (นิ้ว) 11.3
      • ความกว้างดอกยาง (มม) 230
      • ความกว้างดอกยาง (นิ้ว) 9.1
      • ความลึกดอกยาง (มม) 18.9
      • ความลึกดอกยาง (32nds) 24
      • รัศมีน้ำหนักบรรทุกคงที่ (มม) 495
      • รัศมีน้ำหนักบรรทุกคงที่ (นิ้ว) 19.5
      • เส้นผ่านศูนย์กลางโดยรวม (มม) 1060
      • เส้นผ่านศูนย์กลางโดยรวม (นิ้ว) 41.7
      • M+S Y
      • 3PMSF Y