go to main dev

DL20w e-cube MAX

Bränslesnålt, pålitligt och högt miltal drivaxeldäck för långdistansapplikationer

M+S 3PMSF

Användningsområde
  • Fjärrtransporter
Lastbil/Trailer Rekommenderad
Var man kan köpa
Var man kan köpa 0
0Nyligen Visade Produkter

Bränslesnålt, pålitligt och högt miltal drivaxeldäck för långdistansapplikationer

Dragkraft och bränsleeffektivitet med optimerad mönsterdesign

Mitterst sicksackspår

Mitterst sicksackspår skapar en bindande effekt på varje slitbaneblock som bidrar till bättre rullmotstånd och dragkraft.

Optimerad blockstorlek

Det breda slitbaneblocket förbättrar styvheten och förbättrar greppet, körsträckan och minskar däckets rullmotstånd.

Självåtervinning räfflor & Dolt spår-teknik för våtgrepp & Dragkraftprestanda.

Under hela däckets livscykel bibehåller, Dolt spår & Självåtervinning räfflor teknologier behåller det våta greppet & dragkraftprestanda.

Dolt spår

Eftersom dolda spår dyker upp i slutet av slitaget behåller den våt- och dragkraftprestanda.

Självåtervinning räffla

När däcket slits avslöjas räfflor och spår för att ge förbättrad dragkraft- och greppprestanda.

Självåtervinning räfflor & Dolt spår-teknik för våtgrepp & Dragkraftprestanda.

Under hela däckets livscykel bibehåller, Dolt spår & Självåtervinning räfflor teknologier behåller det våta greppet & dragkraftprestanda.

3D Räffla-teknik för utmärkt körsträcka och dragkraft

3-dimensionell räffla

Håller utmärkt körsträcka och dragkraft under hela däckets livslängd genom att förstärka förreglingen mellan blocken.

Controlled trearing and wearing

Controlled trearing and wearing → Improve mileage.
Full depth sipe applied → Keeps good traction during whole tyre life.

3D Räffla-teknik för utmärkt körsträcka och dragkraft

Testresultat

Körsträcka

Körsträckan förbättras med 5 % jämfört med DL10+(* 2020 interna testresultat mellan DL20w och DL10+ 315/70R22.5)

Rullmotstånd och bränsleeffektivitet

Rullmotstånd förbättrar 20 % jämfört med DL10+, vilket ger 5 % bränslebesparingar.(* 2020 interna testresultat mellan DL20w och DL10+ 315/70R22.5)

Dragkraft

Dragkraften förbättras med 20 % jämfört med DL10+(* 2020 interna testresultat mellan DL20w och DL10+ 315/70R22.5)

Skadebeständighet och hållbarhet

Hållbarheten förbättras med 10 % jämfört med DL10+(* 2020 interna testresultat mellan DL20w och DL10+ 315/70R22.5)

  • Innovative Mixing System(IMS)

    Innovativt blandningssystem (IBS) minimerar nedbrytning och oxidation av polymerkedjor och har en högre dispersionsgrad av kimrök. Effekterna av IBS bidrar till att stärka bindningskraften mellan kimrök och gummi för att säkerställa längre körsträcka och för att sänka värmeproduktionen av föreningar för förbättrad bränsleeffektivitet.

    Innovativt blandningssystem (IBS) minimerar nedbrytning och oxidation av polymerkedjor och har en högre dispersionsgrad av kimrök. Effekterna av IBS bidrar till att stärka bindningskraften mellan kimrök och gummi för att säkerställa längre körsträcka och för att sänka värmeproduktionen av föreningar för förbättrad bränsleeffektivitet.

  • Stiffness Control Contour Theory Technology(SCCT Technology)

    SKKT-tekniken är konstruerad för konstant förändring av profil. Om slaktkroppsprofilen inte kan hållas konstant kommer den inre kraften på slaktkroppen att koncentreras till en viss punkt (bälteskant eller slaktkroppens uppslagna kant). Däremot styr SKKT-tekniken spridningen av inre krafter för bättre hållbarhet. SKKT låter Hankook Tire utvecklas däck genom att balansera optimal styvhet med kontaktform vilket förbättrar prestanda, säkerhet, kurvtagning, bromsning och hållbarhet.

    SKKT-tekniken är konstruerad för konstant förändring av profil. Om slaktkroppsprofilen inte kan hållas konstant kommer den inre kraften på slaktkroppen att koncentreras till en viss punkt (bälteskant eller slaktkroppens uppslagna kant). Däremot styr SKKT-tekniken spridningen av inre krafter för bättre hållbarhet. SKKT låter Hankook Tire utvecklas däck genom att balansera optimal styvhet med kontaktform vilket förbättrar prestanda, säkerhet, kurvtagning, bromsning och hållbarhet.

Hankook SmartLife

Premiumdäck och höljen som ger upp till 250 % däcklivslängd

Hankook premiumdäck är tillverkad med robust slaktkroppsdesign och ytterligare regroove slitbanegummi för att leverera en andra regrooved däcklivslängd och en tredje regummeringslivslängd.

  • Specifikationer

    • 22.5”
    • 295/60R22.5
      • Bränsleeffektivitet B
      • Våtgrepp C
      • Yttre vägbuller 72
      • Tube Type / Slanglöst L
      • Belastningskapacitet 18
      • Fälgstorlek 9.0X22.5
      • Belastningsindex 150/147L
      • Däckets bredd (mm) 288
      • Mönsterbredd (mm) 268
      • Mönsterdjup (mm) 13.0
      • Belastad däckradie (mm) 425
      • Total diameter (mm) 920
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • OEM MAN/SCANIA
    • 315/60R22.5
      • Bränsleeffektivitet B
      • Våtgrepp C
      • Yttre vägbuller 72
      • Tube Type / Slanglöst L
      • Belastningskapacitet 16
      • Fälgstorlek 9.75X22.5
      • Belastningsindex 152/148L
      • Däckets bredd (mm) 318
      • Mönsterbredd (mm) 290
      • Mönsterdjup (mm) 13.4
      • Belastad däckradie (mm) 442
      • Total diameter (mm) 951
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • OEM MAN/SCANIA