go to main dev

Smart Control DW07

Шина для ведущего колеса для максимального сцепления со снегом и льдом

M+S 3PMSF

Application
  • Зимние шины
Прицепы Рекомендуемое
Where to buy
0
0Recently viewed products

Шина для ведущего колеса для максимального сцепления со снегом и льдом

Технология 3D Kerf блоков для зимних дорог

Высокая концентрация волнистых прорезей

Сцепление со снегом остается максимальным даже после промежуточного износа шины благодаря семи прорезям в каждом блоке, что увеличивает общую длину края блока.

Мульти трехмерные прорези

Обеспечивают превосходное сцепление со связующими силами между блоками, что гарантирует длительный пробег и топливную экономичность.

Технология 3D Kerf блоков для зимних дорог

Амортизирующие системы

Зигзагообразные канавки для сцепления с дорогой

Сцепление со снегом и эффективность торможения улучшены за счет расширения точки пересечения благодаря трем зигзагообразным канавкам

2-ступенчатые полумостики

Предотвращение наклона кольцевых блоков при одновременном обеспечении их жесткости достигается за счет связующих ступенчатых полумостиков, повышающих устойчивость при движении на высокой скорости.

Треугольное фиксирующее ребро

Качение уменьшается за счет минимального движения между блоками, обеспечиваемого благодаря четырьмя полуканавкам. Таким образом, достигается улучшение силы сцепления, что обеспечивает увеличение пробега.

Современный 3D-дизайн кромки протектора

Стилистическое совершенство и отличные характеристики торможения на заснеженных и обледенелых поверхностях обеспечиваются применением оригинальной технологии трехмерной кромки Hankook Tire.

Зубчатая кромка

Благодаря максимальному кромочному эффекту торможение на обледенелых и заснеженных дорогах улучшено.

Дополнительные прорези для сцепления с ледяной дорогой

За счет дополнительных когтевидных прорезей на плече лучше происходит прохождение поворотов на заснеженных дорогах.

Современный 3D-дизайн кромки протектора

Стилистическое совершенство и отличные характеристики торможения на заснеженных и обледенелых поверхностях обеспечиваются применением оригинальной технологии трехмерной кромки Hankook Tire.

Сверхширокий рисунок протектора

Оптимизированная устойчивость при движении обеспечивается благодаря квадратному профилю и более широким плечевым блокам, что увеличивает пробег до 13%.

Ширина широкого протектора

Увеличена на 8% по сравнению с шиной предыдущего поколения, пробег увеличивается до 13%.

  • Conventional
  • SmartControl DW07

Оптимизированные пятиугольные блоки

Увеличенные пятиугольные блоки оптимизированы для эксплуатации в зимних условиях за счет равномерного распределения нагрузки по площади поверхности.

  • Conventional
  • SmartControl DW07

Сверхширокий рисунок протектора

Оптимизированная устойчивость при движении обеспечивается благодаря квадратному профилю и более широким плечевым блокам, что увеличивает пробег до 13%.

  • Spec

    • 12R22.5
      • Топливная экономичность D
      • Сцепление на мокром покрытии C
      • Уровень шума 72
      • Тип T/T T/L L
      • Норма слойности 16
      • Рекомендованный размер обода 9.00 X 22.5
      • Индекс нагрузки 152/148L
      • Ширина профиля (мм) 296
      • Ширина беговой дорожки (мм) 252
      • Ширина беговой дорожки (дюймы) 9.9
      • Глубина протектора (мм) 19.4
      • Общий диаметр (мм) 1090
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
    • 225/80R17.5
      • Топливная экономичность X
      • Сцепление на мокром покрытии X
      • Уровень шума X
      • Тип T/T T/L L
      • Норма слойности 14
      • Рекомендованный размер обода 6.75X17.5
      • Индекс нагрузки 123/122L
      • Ширина профиля (мм) 215
      • Ширина беговой дорожки (мм) 182
      • Ширина беговой дорожки (дюймы) 7.2
      • Глубина протектора (мм) 16.0
      • Радиус под нагрузкой (мм) 379
      • Радиус под нагрузкой (дюймы) 14.9
      • Общий диаметр (мм) 810
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
    • 295/80R22.5
      • Топливная экономичность D
      • Сцепление на мокром покрытии C
      • Уровень шума 72
      • Тип T/T T/L L
      • Норма слойности 16
      • Рекомендованный размер обода 9.0X22.5
      • Индекс нагрузки 152/148L
      • Ширина профиля (мм) 305
      • Ширина беговой дорожки (мм) 266
      • Ширина беговой дорожки (дюймы) 10.5
      • Глубина протектора (мм) 20.5
      • Радиус под нагрузкой (мм) 494
      • Радиус под нагрузкой (дюймы) 19.4
      • Общий диаметр (мм) 1064
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
    • 315/70R22.5
      • Топливная экономичность D
      • Сцепление на мокром покрытии C
      • Уровень шума 72
      • Тип T/T T/L L
      • Норма слойности 18
      • Рекомендованный размер обода 9.0X22.5
      • Индекс нагрузки 154/150L
      • Ширина профиля (мм) 313
      • Ширина беговой дорожки (мм) 282
      • Ширина беговой дорожки (дюймы) 11.1
      • Глубина протектора (мм) 17.5
      • Радиус под нагрузкой (мм) 472
      • Радиус под нагрузкой (дюймы) 18.6
      • Общий диаметр (мм) 1018
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
    • 315/80R22.5
      • Топливная экономичность D
      • Сцепление на мокром покрытии C
      • Уровень шума 72
      • Тип T/T T/L L
      • Норма слойности 18
      • Рекомендованный размер обода 9.0X22.5
      • Индекс нагрузки 156/150L
      • Ширина профиля (мм) 316
      • Ширина беговой дорожки (мм) 272
      • Ширина беговой дорожки (дюймы) 10.7
      • Глубина протектора (мм) 20.3
      • Радиус под нагрузкой (мм) 504
      • Радиус под нагрузкой (дюймы) 19.8
      • Общий диаметр (мм) 1087
      • M+S Y
      • 3PMSF Y