e-cube Blue AL20

초고연비 프리미엄 올포지션 타이어

M+S 3PMSF

도로환경

장거리

트랙터/트레일러 적합 가능

최적화된 패턴 설계로 뛰어난 연비와 긴 마모 수명

계단형 홈

계단형 홈으로 블록의 변형을 막고 트레드 블록 간 결합을 강화했습니다.

불규칙한 마모를 예방하는 사이프

다수의 사이프가 홈 엣지에 가해지는 압력을 분산하여 불규칙한 마모를 예방해 줍니다.

최적의 블록 크기

넓은 트레드 블록으로 강성을 개선하고 제동력과 마모 수명을 향상하며 타이어의 회전 저항을 낮춥니다.

3D 사이프

블록 사이의 결합을 강화하여 전체 타이어 수명 동안 우수한 마모 수명과 견인력을 유지합니다.

블록 사이의 결합을 강화하여 전체 타이어 수명 동안 우수한 마모 수명과 견인력을 유지합니다.
Innovative Mixing System

저온 장시간 혼합 기술(IMS)로 폴리머 체인의 분리와 산화를 최소화했으며 고분산 카본 블랙 적용을 통해 분산 수준을 높였습니다. 이와 같은 효과로 카본 블랙과 고무의 결합력을 향상시켜 컴파운드의 강도를 높이고 발열량을 낮췄습니다. IMS를 통해 긴 마모 수명과 우수한 연비를 달성하였습니다.

저온 장시간 혼합 기술(IMS)로 폴리머 체인의 분리와 산화를 최소화했으며 고분산 카본 블랙 적용을 통해 분산 수준을 높였습니다. 이와 같은 효과로 카본 블랙과 고무의 결합력을 향상시켜 컴파운드의 강도를 높이고 발열량을 낮췄습니다. IMS를 통해 긴 마모 수명과 우수한 연비를 달성하였습니다.
Stiffness Control Contour Theory Technology(SCCT Technology)

SCCT 기술로 프로파일 변형을 안정되게 유지합니다. 카카스 프로파일이 안정적이지 않으면 벨트 엣지나 턴업된(turned up) 카카스 엣지 등 특정 지점에 카카스 응력이 집중됩니다. SCCT 기술은 이러한 응력을 분산하여 내구성을 향상합니다.한국타이어는 SCCT를 활용하여 최적의 접촉면 강성을 유지함으로써 성능, 안전성, 코너링, 제동력, 내구성을 강화하였습니다.

SCCT 기술로 프로파일 변형을 안정되게 유지합니다. 카카스 프로파일이 안정적이지 않으면 벨트 엣지나 턴업된(turned up) 카카스 엣지 등 특정 지점에 카카스 응력이 집중됩니다. SCCT 기술은 이러한 응력을 분산하여 내구성을 향상합니다.한국타이어는 SCCT를 활용하여 최적의 접촉면 강성을 유지함으로써 성능, 안전성, 코너링, 제동력, 내구성을 강화하였습니다.