go to main dev

التطبيق
مكان الشراء
مكان الشراء 0
0المنتجات المعروضة مسبقا

إطار محوري محرك موفر للوقود وموثوق وعالي الأميال لتطبيقات المسافات الطويلة

كفاءة الجر والوقود مع تصميم النمط المحسن

مركز متعرج الأخدود

تخلق الأخاديد المتعرجة المركزية تأثيرًا ملزمًا على كل كتلة مداس تساهم في تحسين مقاومة التدحرج والجر.

حجم الكتلة الأمثل

تعمل كتلة المداس الأعرض من المنتج السابق على تعزيز الصلابة وتقليل مقاومة دوران الإطارات.

تقنية Sipe & Hidden Groove ذات التجديد الذاتي للقبضة الرطبة وأداء الجر.

خلال دورة حياة الإطار بالكامل ، تحافظ تقنيات Hidden Groove & Self-Regeneration Sipe على القبضة الرطبة وأداء الجر.

أخدود مخفي

نظرًا لظهور أخاديد مخفية في نهاية التآكل ، فإنها تحافظ على أداء الرطوبة والجر.

التجديد الذاتي sipe

مع تآكل الإطار ، يتم الكشف عن الشقوق والأخاديد لتحسين أداء الجر والتماسك.

Self-Regeneration Sipe & Hidden Groove Technology for wet grip & traction performance.

During whole tyre's life cycle, Hidden Groove & Self-Regeneration Sipe technologies maintain the wet grip & traction performance.

تقنية 3D Sipe للمسافات المقطوعة والجر ممتاز

ثلاثي الأبعاد Sipe

تحافظ الشقوق ثلاثية الأبعاد ذات العمق الكامل على الأميال والجر خلال العمر الافتراضي للإطار بالكامل من خلال تعزيز التشابك بين الكتل.

Controlled trearing and wearing

Controlled trearing and wearing → Improve mileage.
Full depth sipe applied → Keeps good traction during whole tyre life.

3D Sipe Technology for excellent mileage and traction

نتائج الإختبار

عدد الأميال

تحسن الأميال بنسبة 5٪ مقارنة بـ DL10 + (* نتائج الاختبارات الداخلية 2020 بين DL20w و DL10 + 315 / 70R22.5)

مقاومة التدحرج وكفاءة الوقود

تحسن RRc بنسبة 20٪ مقارنة بـ DL10 + ، مما يوفر 5٪ من الوقود. (* نتائج الاختبارات الداخلية 2020 بين DL20w و DL10 + 315 / 70R22.5)

الجر

يتحسن الجر بنسبة 20٪ مقارنة بـ DL10 + (* 2020 نتائج الاختبار الداخلي بين DL20w و DL10 + 315 / 70R22.5)

مقاومة التلف والمتانة

تحسن المتانة بنسبة 10٪ مقارنة بـ DL10 + (* نتائج الاختبارات الداخلية 2020 بين DL20w و DL10 + 315 / 70R22.5)

  • Innovative Mixing System(IMS)

    يقلل نظام الخلط المبتكر (IMS) ) من فصل سلسلة البوليمر والأكسدة. ويحتوي مقوى أسود الكربون أيضًا على مستويات تشتت أعلى. لذلك تساعد تأثيرات IMS على تقوية قوة الترابط بين أسود الكربون والمطاط للحصول على قوة أفضل للمركب وتوليد حرارة أقل.

    يقلل نظام الخلط المبتكر (IMS) ) من فصل سلسلة البوليمر والأكسدة. ويحتوي مقوى أسود الكربون أيضًا على مستويات تشتت أعلى. لذلك تساعد تأثيرات IMS على تقوية قوة الترابط بين أسود الكربون والمطاط للحصول على قوة أفضل للمركب وتوليد حرارة أقل.

  • Stiffness Control Contour Theory Technology(SCCT Technology)

    تم تصميم تقنية SCCT لعلاج تشوه المظهر الجانبي المستمر. إذا تعذر الحفاظ على ملف تعريف هيكل الإطار ثابتًا ، فسوف تتركز القوة الداخلية على الهيكل على نقطة معينة (حافة الحزام أو حافة الهيكل المرفوعة). في المقابل ، تتحكم تقنية SCCT في تشتت القوى الداخلية لتحسين المتانة.

    تم تصميم تقنية SCCT لعلاج تشوه المظهر الجانبي المستمر. إذا تعذر الحفاظ على ملف تعريف هيكل الإطار ثابتًا ، فسوف تتركز القوة الداخلية على الهيكل على نقطة معينة (حافة الحزام أو حافة الهيكل المرفوعة). في المقابل ، تتحكم تقنية SCCT في تشتت القوى الداخلية لتحسين المتانة.

Hankook SmartLife

إطارات وأغلفة ممتازة توفر عمرًا يصل إلى 250٪ للإطارات

يتم تصنيع إطارات هانكوك المتميزة بتصميم هيكل قوي ومطاط مداس إضافي مجوف لتوفير عمر ثاني للإطارات المجوفة وعمر تجديد ثالث.

  • المواصفات